物流服务的基本特征
企业的物流服务具有结构性、差、增值性和网络性四个主要特点。
(1)物流服务的结构性。企业提供的物流服务出明确的结构性特征。
首先服务物流是由多种物流资源和多种物流功能要素通过合理配置形成的,必然反映出结构性要求;其次企业生产经营发展物流需求呈现多元化、综合化趋势,与之相适应的物流服务也就会体现结构性变化。提升物流服务水平,就需要物流服务的结构性。
(2)物流服务的差。不同的物流系统提供的服务不可能完全相同,同一个物流系统也不可能始终如一地提供完全相同的服务。物流服务出差,主要受企业物流系统提供的能力和服务方式的影响,同时也受客户参与物流服务、对服务不同的评价和认识的影响。当然,物流需求的个性化和*特化发展需要有个性化、柔性化的物流服务。
(3)物流服务的增值性。物流服务能够创造出时间效用和空间效用,通过省成本费用为供应链提供增值利益,为**的增值性。服务的增值性直接体现了物流服务作为价值创造活动的成果;同时,也反映了物流服务对企业生产经营中产品和服务价值的增值作用。在现代经济发展中物流服务的增值性引起了人们的广泛的。
(4)物流服务的网络性。任何物流服务都依赖于经营者和消费者的互相协作和共同努力。在物流资源和物流功能要素的组合中,现代网络理念和网络技术促进了物流服务的网络化发展。物流服务网络性不仅在企业物流组织的网络化、企业物流服务技术的网络化,而且还在物流服务需求的网络化。
商品可以直接寄放于物流中心的仓库去出货不必自己维持一个庞大的仓库去堆积货品,也不必自己维持货运
国际物流与货物运输应注意的三大问题
一、选择运输路线和运输计划,组织合理的运输。
运输方式有其合理的适用范围和不同的技术特点。在选择运输方式时,有必要进行的分析。首先,要考虑性质、数量、运距、市场需求紧迫性、水平等因素。
正确选择运输路线、装卸、中转口岸。一般应尽量安排直达运输,装卸和转运环节,缩短运输时间,节约运输成本。对于必须转船的进出口货物,还应选择适当的转船港口和中转站。
进出口货物装卸港应尽量选择班轮航线经常停靠的自然条件和装卸设备、成本较低的港口。
进口货物的卸货港也应根据货物的流向和散装货物的到达地来考虑。出口货物的装货港也应考虑靠近出口货物的原产地或供应地,以国内运输里程,节约运输能力。
所谓合理运输,就是根据货物的特点和合理的流向、运输条件,以少的里程、少的运力、少的费用,在短的时间内将货物运输到目的地。
二、以服务托运人为出发点,实现“安全、准确、快捷、经济、方便”的要求
1、安全要求货物完好无损,各种运输工具在运输中必须安全。如果货物在运输中质量得不到保持,甚至大量货物毁损、灭失,货物的运输就不能保质保量地完成。如果在运输中发生重大事故,车辆会受损,船舶不会沉没。它不仅能完成运输任务,而且会造成巨大的生命财产损失,因此必须把安全**。
2、迅速严格按照贸易合同的要求,及时进出口货物进出口国际市场,不仅是时间和速度的竞争问题,也是国内市场面临的这个问题,时间就是效益。只有出口货物外运的机遇,才能巩固出口货物的市场地位。
3、准确是指进出口货物准确地运到交货地点,包括准确地原始单证手续,使单件货物相互符合,准确计算和支付各种运杂费,避免误收、误付和收不到、不付。
4、节约可以通过加强管理,慎重计算,降低运输成本,节约运输杂费和管理成本,费用,少花钱多办事,为国家和社会创造更大效益。
5、便利应简化手续,降低等级,为货主着想,千方百计为客户解决问题,使手续、时间、地点、运输方式、配套服务方便快捷。
三、加强与有关部门的合作,努力实现协同效益和社会效益
在国际货物运输中,要加强与货主、运输企业、海关、商检、港口、、船舶代理、货运代理等部门的联系,密切配合,充分调动各方积极性,形成**体系理念,共同完成国际货物运输任务。除了协同效应和社会效益外,还应更多地考虑企业的社会责任。